Cara merekatkan insulasi suara dengan benar di dalam mobil dengan tangan Anda sendiri, petunjuk langkah demi langkah

Orang sering bertanya-tanya bagaimana cara merekatkan insulasi suara dengan benar di dalam mobil. Untuk mencapai hasil yang diinginkan, Anda harus membiasakan diri dengan teknologi prosedur terlebih dahulu. Selain itu, pemula sering melakukan banyak kesalahan. Untuk mendapatkan hasil yang baik, disarankan untuk memilih bahan yang tepat untuk penanganannya. Ketaatan terhadap teknik prosedur ini tidak kalah pentingnya.

Kesalahan Umum Pemula

Pengrajin yang tidak berpengalaman sering membuat banyak kesalahan saat melakukan prosedur seperti itu. Ini mencegah mereka mendapatkan hasil yang mereka inginkan.

Pilih subkontraktor

Kesalahan saat memilih bengkel menyebabkan hasil berkualitas buruk dan kehilangan uang. Karenanya, efek kedap suara tidak dapat diperoleh.

Kesalahan perencanaan

Jika pekerjaan direncanakan dengan buruk, ada risiko konsekuensi berikut:

1. Ada kemungkinan besar membuang-buang waktu dan uang.
2. Seringkali Anda harus melakukan perjalanan berkali-kali untuk mendapatkan alat dan bahan, karena persediaannya terbatas.
3. Mungkin perlu untuk mengerjakan ulang pekerjaan.
4. Jika Anda merekatkan sekali lalu melepas insulasi suara, Anda tidak dapat menggunakannya kembali.
5. Proses peredaman suara membutuhkan banyak waktu dan tenaga. Perlu diingat bahwa tidak mungkin melakukan prosedur dalam 1-2 jam. Dalam situasi seperti itu, diperlukan kesabaran dan ketekunan yang cukup.

Pilihan material yang buruk

Kesalahan dalam pemilihan material cukup umum dan menimbulkan konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan. Dalam hal ini, karakteristik berikut harus dipertimbangkan:

1. Bahan berkualitas cukup mahal.
2. Kebiasaan menabung menimbulkan kebutuhan akan pengeluaran baru.
3. Bahan di bawah standar mulai pecah sebelumnya, yang menyebabkan korosi pada casing. Bahan-bahan ini memiliki pengaruh yang kecil. Akibatnya, kedap suara tidak akan berfungsi.
4. Bahan berkualitas buruk berbahaya bagi kesehatan. Karena mereka, udara di dalam kabin diracuni oleh asap yang berbahaya.

Kesalahan dalam memilih tingkat insulasi suara

Anda sebaiknya tidak memilih tingkat insulasi suara minimum, karena nantinya Anda harus menggunakan bahan yang lebih mahal.

Tempat kerja

Pengrajin yang tidak berpengalaman melakukan peredaman suara di mana saja - di jalan atau di pinggir jalan. Ini sangat menjengkelkan. Selain itu, permulaan malam dapat menangkap master seperti itu pada saat yang paling tidak tepat. Ada juga risiko pencurian barang berharga.

Alat yang dipilih salah

Memilih alat yang salah menciptakan banyak masalah.Jika Anda hanya menggunakan satu obeng untuk prosedur ini, akan sangat sulit untuk mendapatkan hasil yang baik. Jika Anda ingin melakukan pekerjaan dengan baik, Anda memerlukan alat yang tepat.

Alat apa yang akan Anda butuhkan

Untuk mencapai hasil yang baik saat membuat mobil kedap suara, ada baiknya mempersiapkan semua yang Anda butuhkan terlebih dahulu.

set obeng

Untuk melakukan prosedur ini, Anda memerlukan satu set obeng. Itu harus mencakup driver Phillips dan mur. Terkadang perlu menggunakan tanda bintang.

rol bergulir

Lebih baik menyiapkan beberapa gulungan sekaligus. Dianjurkan untuk menggunakan alat dengan ukuran berbeda untuk meratakan lapisan.

pisau boot

Dianjurkan untuk memotong pecahan material dengan pisau sepatu bot yang tajam. Alat ini dianggap paling nyaman.

Gunting

Untuk bekerja, Anda harus menyiapkan gunting yang tajam dan tahan lama.

Pelarut

Menggunakan pelarut, dimungkinkan untuk menurunkan permukaan.

Pengering rambut lokasi konstruksi

Untuk menghangatkan lapisan, gunakan pengering rambut konstruksi. Perangkat rumah tangga biasa tidak cocok dalam hal ini.

kain perca

Dengan bantuan kain, dimungkinkan untuk menghilangkan kotoran dari permukaan yang dirawat.

kape

Spatula lembut cocok untuk kedap suara.

Rolet dan penggaris

Perangkat ini membantu menghitung volume material yang dibutuhkan dan melakukan prosedur seakurat mungkin.

Pilihan bahan

Semua zat untuk insulasi suara dibagi menjadi 2 kategori besar - menyerap getaran dan menyerap suara. Kedua jenis pelapis harus digunakan untuk mencapai hasil yang sangat baik.

Senyawa penyerap getaran melekat pada bagian tubuh.Mereka membantu meredam getaran yang muncul akibat pengoperasian mesin atau penyimpangan kecil di jalan saat berkendara.

Vibroplast dianggap sebagai perwakilan populer dari kategori bahan ini. Produk ini terbuat dari polimer. Ini memiliki lapisan aluminium. Zatnya setebal 1,5 atau 2,3 ​​milimeter. Opsi yang lebih mahal - Perak dan Emas - memiliki karakteristik peredam getaran yang lebih baik dengan ketebalan yang sama. Insulasi anti-getaran berperekat bimast dicirikan oleh basis bitumen. Pelapis bisa berupa kertas, tekstil atau aluminium.

Bitumen dianggap sebagai dasar zat penyerap getaran. Dimungkinkan juga untuk menggunakan dempul dengan sifat serupa. Sebagian besar mobil baru sudah dilapisi dengan bahan peredam getaran.

Senyawa penyerap suara melekat pada isolasi getaran. Mereka digunakan untuk menyerap kebisingan dari luar kendaraan. Jenis bahan ini ditandai dengan lapisan berperekat. Ini termasuk insulasi suara Splen, Barrier, Vibroton.

Bahan bitoplast yang digunakan sebagai gasket sangat populer. Alat ini membantu mengatasi derit di antara elemen plastik kabin.

Melihat Juga

Petunjuk tentang cara mengganti termostat kulkas dengan tangan Anda sendiri

Bahan yang terdaftar memiliki tekstur berpori. Berkat ini, mereka mampu menyerap suara. Pelapis semacam itu terbuat dari busa poliuretan. Polietilen yang diperluas juga digunakan untuk mereka. Zat dicirikan oleh ketebalan yang berbeda.

Menggunakan bahan penyerap suara tanpa menerapkan isolasi getaran tidak akan memberikan hasil yang diinginkan. Hal yang sama berlaku untuk permintaan akan lokasi konstruksi kedap suara.

Cara paling efektif untuk mengurangi tingkat kebisingan adalah perawatan dengan peredam suara cair pada elemen mobil. Seringkali, pengendara mencoba melakukan prosedur sendiri. Mereka menghabiskan banyak waktu dan uang untuk memperbaiki mobil, tetapi mereka tidak mendapatkan hasil yang diinginkan. Selain itu, ini diamati bahkan jika komposisi dengan ketebalan yang baik digunakan.

Hal ini biasanya disebabkan oleh kurangnya pemahaman tentang sumber kebisingan di dalam kendaraan. Persentase maksimum dari suara ini disebabkan oleh getaran elemen tubuh, yang dikaitkan dengan ketebalan kecil dan konduktivitas suara yang tinggi.

Untuk menghilangkan masalah seperti itu, disarankan untuk memperkeras bagian-bagiannya. Pelapis penyerap getaran membantu mencapai tujuan ini karena mereka melekat pada bagian-bagian dan meningkatkan ketebalannya. Hasilnya adalah keseluruhan.

Getaran yang dihasilkan diredam oleh bagian itu sendiri. Ini menghindari penyebarannya di tubuh. Oleh karena itu, salah satu metode yang paling efektif untuk mengurangi tingkat kebisingan adalah perawatan dengan peredam suara cair pada elemen mobil.

Kaleng aerosol dengan komposisi seperti itu sangat nyaman digunakan. Mereka dapat diterapkan bahkan di tempat yang sulit dijangkau. Ini mencapai cakupan maksimum.

Menggunakan zat cair pada bagian luar mobil membuat insulasi suara pada bagian tertentu pada mobil menjadi lebih efektif. Secara khusus, sarana tersebut berkontribusi untuk meningkatkan "kebisingan" jalur mobil. Kerugian dari bahan cair termasuk waktu pengeringan yang lama. Ini bisa memakan waktu hingga 2 minggu.

Penggunaan insulasi suara berpori untuk kap melakukan lebih banyak fungsi insulasi termal.Ini dianggap sepenuhnya dapat dibenarkan karena membantu mengurangi fluktuasi suhu yang tajam dan lebih jarang. Ini akan memiliki efek menguntungkan pada ketahanan korosi elemen.

Varietas

Saat ini ada banyak jenis bahan yang dijual secara aktif digunakan untuk kedap suara mobil. Berkat ini, setiap master akan dapat memilih opsi yang sesuai.

Visomat

Produk ini berbahan resin yang dilapisi dengan lapisan alumunium foil. Zat ini cocok untuk merekatkan permukaan yang besar. Ini termasuk atap, bagasi, lantai. Bahannya juga cocok untuk lengkungan.

vibproplast

Ini adalah bahan berbasis aluminium yang terbuat dari bitumen. Ini digunakan untuk menutupi kap mesin dan bagasi. Mereka juga dapat digunakan untuk menempel di atap, pintu, lengkungan.

Dirindukan

Bahan ini memiliki struktur berpori. Ini memberikan insulasi suara dan panas. Produk ini cocok untuk digunakan di hampir semua bagian mobil yang bermasalah.

Biplastik

Substansinya mirip dengan karet busa. Ini memberikan insulasi yang baik pada pilar kaca depan atau komponen plastik. Substansi dapat dengan mudah beradaptasi dengan bentuk ruang apa pun.

Magdalena

Ini adalah bahan khusus yang dilapisi dengan lapisan perekat. Ini digunakan untuk membungkus harness kawat yang digunakan untuk mengisi celah di antara item.

Merek dan produsen

Berbagai perusahaan bergerak dalam produksi produk insulasi suara. Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih produk dari segi harga dan kualitas.

Uang

Bahan penyerap getaran ini memiliki tekstur yang lentur dan tahan banting. Ini ditandai dengan dasar foil berperekat. Di permukaannya terdapat tanda berbentuk bujur sangkar berukuran 5x5 sentimeter.Berkat ini, dimungkinkan untuk memotong lembaran menjadi potongan-potongan dengan ukuran yang dibutuhkan.

Zat tersebut tidak menyerap kelembapan dan memiliki sifat anti korosi. Produk bertindak sebagai sealant. Ini dapat dengan mudah dipasang pada permukaan yang memiliki relief yang rumit. Zat tersebut tidak memerlukan pemanasan selama pemasangan. Bobotnya 3 kilogram per meter persegi. Bahan tebal 2 milimeter.

Dengan alat ini diperbolehkan mengolah pintu, bagian samping bodi dan atap. Ini juga digunakan untuk kap mesin atau bagasi. Komposisi tersebut cocok untuk diaplikasikan pada panel mesin interior mobil.

Bom Bi-Mast

Ini adalah perangkat penyerap getaran, yang merupakan struktur berlapis-lapis. Ini termasuk lapisan permukaan berdasarkan aluminium foil, lembaran komposisi bitumen dan lapisan karet.

Untuk menempelkan material ke permukaan mobil, disarankan untuk memanaskannya hingga 40-50 derajat. Ini dilakukan dengan pengering rambut teknis. Bahannya tidak menyerap kelembapan dan memiliki efisiensi tinggi. Substansi cocok untuk persiapan audio speaker. Ketebalannya 4,2 milimeter dan beratnya 6 kilogram per meter persegi.

Zat tersebut harus digunakan untuk aplikasi pada pelindung mesin, bagian bawah mobil, poros penggerak, juga digunakan untuk lengkungan roda dan area di atas knalpot.

Aksen

Bahan ini tergolong peredam suara. Substansi termasuk film logam, lapisan perekat dan busa poliuretan yang sangat elastis. Komposisi tersebut memiliki karakteristik isolasi termal yang sangat baik dan mampu menyerap 90% kebisingan.

Ketebalan material adalah 10 milimeter. Bobotnya 0,5 kilogram per meter persegi. Efektivitas alat ini berkisar antara 40 hingga 100 derajat.

Bahan tersebut direkomendasikan untuk memproses tutup bagasi dan kap mesin. Ini digunakan untuk partisi kompartemen mesin.

Bitoplas

Bahan penyerap suara ini juga bisa digunakan sebagai gasket. Dengan bantuannya, dimungkinkan untuk mengatasi derit dan pantulan di dalam kabin. Produk dibuat berdasarkan busa poliuretan dan memiliki lapisan lengket. Itu dilindungi oleh paking yang diresapi khusus.

Bahannya dianggap tahan lama dan tahan air. Itu tidak menurunkan dan memiliki karakteristik isolasi termal yang sangat baik. Ketebalan zat mencapai 5 atau 10 milimeter. Bobotnya 0,4 kilogram per meter persegi.

Melihat Juga

Penyebab sofa berderit dan cara memperbaikinya, apa yang harus dilakukan di rumah

Magdalena

Ini adalah bahan penyegel yang sering digunakan untuk keperluan dekoratif. Lapisan ini ditandai dengan alas tekstil berwarna hitam, yang memiliki ketebalan 1 hingga 1,5 milimeter. Itu dibedakan dengan lapisan perekat. Itu dilindungi sebagai liner rilis.

Alat ini cocok untuk menghilangkan celah antara fragmen dekoratif bodi dan interior. Mereka juga menutup lubang di dasbor dan menutup saluran udara.

Matikan

Ini adalah segel berperekat yang terbuat dari karet busa yang diperluas. Bahan ini ditandai dengan ketahanan yang tinggi terhadap beban berulang. Alat ini digunakan untuk aplikasi pada saluran udara dan sambungan panel plastik.

PLS

Semua bahan dari kategori STP memiliki lapisan perekat yang memungkinkannya direkatkan ke permukaan - horizontal atau vertikal. Selain itu, diperbolehkan melakukannya di lantai atau langit-langit mobil. Prosedurnya sangat sederhana. Untuk melakukan ini, cukup melepas film pelindung, merekatkan bahan dan menggulungnya.

Saat memilih pelapis, perlu diingat bahwa peredam getaran dari kategori Vibroplast dapat dipasang tanpa menggunakan alat tambahan. Karena daya rekatnya yang sangat baik, pemasangannya tidak menimbulkan kesulitan.

Menggunakan peredam kejut dari kategori Bimast, Anda tidak akan bisa melakukannya tanpa pengering rambut. Pertama, Anda perlu melepas film pelindung, balikkan dan panaskan lapisan perekat dengan pengering rambut. Kemudian rekatkan bahan dan gulung dengan baik dengan roller pemasangan.

Objektif

Bahan dari kategori ini dibedakan dengan efisiensi tinggi. Mereka memiliki pegangan yang sangat baik dan kemudahan penggunaan.

Aksen

Dalam peran isolasi termal, bahan Aksen 10 KS khusus digunakan. Ini membantu menjaga kompartemen mesin tetap hangat di musim dingin. Zat tersebut sangat tahan terhadap suhu tinggi dan tidak menyala di bawah pengaruh suhu mesin yang tinggi.

Saat memilih bahan, ada baiknya mempertimbangkan keberadaan insulasi termal pabrik di dalam mobil. Seharusnya tidak dibuang. Dalam hal ini, insulasi suara tambahan akan bersifat tambahan.

Beberapa kendaraan tidak memiliki peredam suara kap pabrik. Dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan bahan yang cukup tebal sebagai insulator panas. Ketebalannya harus 15 milimeter. Dalam kombinasi dengan isolasi getaran, dimungkinkan untuk mencapai efek maksimal.

Cara melakukan insulasi suara dengan benar dengan tangan Anda sendiri

Untuk berhasil melakukan insulasi suara, ada baiknya mempertimbangkan lokasi prosedur.

tudung

Disarankan untuk menggunakan Vibroplast untuk merekatkan kap mesin. Bahan ini ringan, jika menggunakan bahan yang lebih berat, ada resiko cover menjadi lebih berat. Akibatnya, ada risiko peredam kap mesin bocor.

Untuk mendapatkan pegangan yang aman, permukaan harus disikat dan dihilangkan lemaknya. Selain itu, bahan tersebut harus digulung terlebih dahulu dengan roller.

Untuk menghindari kesalahan saat memotong bagian untuk insulasi suara, disarankan untuk membuat templat karton. Adalah penting bahwa mereka cocok dengan permukaan dalam ukuran dan bentuk. Sesuai dengan polanya, bagian-bagian tersebut dipotong dari bahan khusus.

Untuk mencapai kedap suara tudung yang berkualitas tinggi, disarankan untuk mengaplikasikan bahan dalam beberapa lapisan:

1. Bahan penyerap getaran direkatkan ke lapisan pertama. Penting untuk meningkatkan stabilitas termal. Lapisan getar harus digunakan untuk merekatkan semua permukaan di antara pengaku. Dilarang menempelkan bahan langsung ke tulang rusuk, karena ini menyebabkan deformasi penutup.
2. Lapisan kedua menggunakan bahan isolasi panas.
3. Lapisan ketiga adalah menggunakan tanaman Shumka. Namun, Modelin lebih efisien.

Pintu

Pintu mobil direkatkan untuk mengurangi kebisingan dari luar. Selain itu, prosedur ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas suara musik. Bahkan bahan kedap suara yang paling sederhana pun memberikan hasil yang sangat baik.

Jika jumlah prosedur minimal direncanakan, hanya diperlukan satu bahan peredam getaran. Vibroplast Perak atau Emas cocok untuk tujuan ini. Disarankan untuk memperbaiki bahan hanya dari bagian dalam pintu. Ini dilakukan langsung di depan kolom.

Penting untuk merawat area maksimum dengan bahan isolasi getaran. Kualitas prosedur tergantung padanya. Berat material tidak dapat diabaikan. Jika pintu kelebihan berat badan, mereka mungkin melorot. Akibatnya, engsel harus diganti.

Pemilik sistem audio bertenaga yang ingin meningkatkan kualitasnya tidak akan setuju dengan dimensi minimum. Dalam situasi seperti itu, pendekatan terpadu akan diperlukan. Dalam hal ini, ada baiknya menerapkan setidaknya 4 lapisan material.

Untuk melakukannya, lakukan tindakan berikut:

1. Disarankan untuk merekatkan bagian dalam pintu dengan lapisan pertama. Dalam situasi seperti itu, material dipasang melalui lubang khusus.
2. Vibroplast dari seri Silver dan Gold dapat diterapkan kembali. Itu dipasang di belakang loudspeaker.
3. Lapisan kedua pada bahan isolasi getaran diletakkan Splen dengan ketebalan 4 milimeter. Aksen juga cocok untuk ini.
4. Maka Anda perlu menutup pintu dengan lapisan bahan dari luar. Dalam hal ini, semua bukaan teknologi harus disegel sepenuhnya, dan pintu harus dibuat hampir kedap udara. Saat melakukannya, lubang drainase harus dibiarkan terbuka. Ini mencegah akumulasi kondensasi di pintu.
5. Di luar, rekatkan pintu dengan Vibroplast kelas Silver. Splen atau Aksen diterapkan di atas.
6. Langkah selanjutnya adalah membuat kartu pintu kedap suara. Ini mencegah munculnya derit atau suara lain. Untuk ini, bahan Bitoplast khusus digunakan. Di area ini, lapisannya harus setebal mungkin.
7. Yang disebut jangkrik di dalam pintu, batang dan pegangan ditutupi dengan Madeleine. Bahan ini mencegah derit.
8. Disarankan untuk merawat pintu belakang sama dengan pintu depan. Jika tidak ada speaker, volume perangkat keras dapat dikurangi. Juga diperbolehkan menggunakan produk yang lebih halus.

Melihat Juga

Aturan DIY dan petunjuk langkah demi langkah untuk membuat lereng drywall

Atap

Kedap suara atap mobil harus dilakukan untuk mengurangi kebisingan hujan, menghilangkan getaran dan jangkrik. Setelah menempelkan langit-langit, efeknya dapat dievaluasi pada hujan berikutnya. Bahkan saat hujan deras, hanya suara teredam yang akan terdengar di dalam kabin, yang hampir tidak terlihat dan tidak akan menimbulkan ketidaknyamanan.

Dalam situasi seperti itu, penggunaan Vibroplast Silver diperbolehkan. Dalam hal ini, bobot atap penting, semakin tinggi indikator ini, semakin banyak pergeseran pusat gravitasi yang diamati. Dalam situasi seperti itu, ada baiknya menggunakan Aksen 4 atau 8 milimeter. Itu diperbolehkan untuk diterapkan dalam 2 lapisan. Dalam hal ini, harus dipastikan bahwa penutup langit-langit dapat dengan mudah dipasang.

Turun

Kedap suara bagian bawah bodi membantu mengurangi kebisingan jalan dan kebisingan benturan batu. Untuk ini, ada baiknya menggunakan peredam getaran terbaik. Mereka diterapkan dalam lapisan tumpang tindih yang cukup tebal. Dalam hal ini, penting untuk tidak merekatkan pengencang. Jika tidak, saat merakit kabin, ada risiko masalah.

Perlu menerapkan aksen di atasnya. Lebih baik menggunakan bahan yang lebih tipis, tetapi menerapkannya dalam 2 lapisan. Semakin luas area cakupan, semakin baik efeknya. Disarankan untuk memberi perhatian khusus pada area lengkungan roda di kompartemen penumpang. Disarankan untuk merekatkannya dengan lapisan yang cukup tebal. Bom Bimast digunakan sebagai isolator getaran. Jika tidak ada, diperbolehkan menggunakan Vibroplast Gold.

Belalai

Banyak derit dan suara terdengar di area bagasi. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk melewati area ini. Perhatian khusus harus diberikan pada lengkungan roda cadangan.Jika memungkinkan, itu harus sepenuhnya ditutupi dengan bahan pengisolasi getaran.

Lapisan berikutnya adalah bahan peredam suara aksen. Setelah dipotong, disarankan untuk merekatkan batangnya dengan Bitoplast. Bahan ini membantu menghilangkan derit.

Lengkungan roda

Berkat peredaman suara pada lengkungan roda, interiornya dapat dibuat lebih nyaman. Untuk mendapatkan hasil yang baik, ada baiknya melakukan hal berikut:

1. Lepaskan roda.
2. Lepaskan liner lengkungan roda plastik. Bagian-bagian ini tidak boleh dibuang karena merupakan insulator suara yang sangat baik.
3. Buang kotoran dan tempelkan agen isolasi getaran pada permukaan busur. Lebih baik memilih Vibroplast kelas Emas.
4. Pilihan yang bagus adalah menggunakan larutan cair Noxidol. Sangat mudah untuk diterapkan dan bekerja dengan sangat baik. Ini ringan dan memberikan perlindungan korosi yang sangat baik. Dengan lengkungan, bagian bawah dapat diproses dari luar.
5. Selain itu, pelapis lengkungan roda dapat dibuat kedap suara.
6. Kemudian Anda harus merekatkan Vibroplasts dari kelas Silver dan memasangnya.
7. Jika pekerjaan dilakukan dengan benar, benturan batu tidak akan terdengar.

Panggung

Sebelum mulai mengerjakan peredaman suara pada mobil, Anda harus membongkar interiornya sepenuhnya. Untuk hasil terbaik, Anda perlu melepas jok, trim pemindah gigi, dan trim rem tangan. Dianjurkan juga untuk melepas dasbor. Ini akan membantu mengikat pelindung motor.

Lebih baik membuat template karton terlebih dahulu. Penggunaannya memungkinkan bahan isolasi getaran digunakan seefisien mungkin. Semua tindakan harus dilakukan di ruangan yang hangat. Jika tidak, Anda sebaiknya tidak mengandalkan fiksasi yang baik.

Pembersihan menyeluruh dan degreasing permukaan berikat sangat penting. Untuk mendapatkan bagian yang pas, bahan dipanaskan dengan pengering rambut dan ditekan ke lantai. Kemudian lapisan tersebut dihaluskan dengan roller atau spatula. Di tempat yang paling sulit, diperbolehkan melakukan ini dengan tangan.

Hasil maksimal dicapai dengan 2 lapis. Pertama, bahan penyerap getaran digunakan, kemudian bahan penyerap suara.

Kompartemen mesin

Manipulasi ini dapat menjadi bagian dari peredaman suara mobil yang lengkap atau dapat dilakukan khusus untuk ruang mesin. Jika prosedur lengkap direncanakan, perawatan mesin dilakukan terakhir.

Dalam hal ini, bagian luar kompartemen mesin telah diisolasi sebagian. Saat kabin kedap suara, master memproses sekat, sambil memproses lengkungan roda - bagian luar ruang mesin. Kebisingan juga sebagian terisolasi.

Jika kap kedap suara sudah dilakukan, maka tinggal melakukan langkah sederhana - dari dalam untuk menutupi ruang mesin dengan getaran dan bahan insulasi suara.

Tugas utama selama prosedur ini adalah menciptakan efek kapsul. Untuk ini, disarankan untuk merawat permukaan interior kompartemen mesin sebanyak mungkin. Perlu menerapkan materi dengan cara biasa. Pertama-tama, disarankan untuk menggunakan peredam getaran, kemudian - mulai menerapkan insulasi suara.

Tips dan trik tambahan

Untuk menginstal Shumka, beberapa rekomendasi harus diikuti:

1. Dianjurkan untuk melakukan prosedur dalam cuaca cerah yang cerah. Waktu terbaik untuk melakukannya adalah di musim panas. Suhu luar harus + 18-20 derajat.
2. Sepotong material diaplikasikan pada atap dan lantai.Namun, tidak perlu mengaplikasikannya ke seluruh permukaan. Pekerjaan dimulai dari satu sisi dan secara bertahap berpindah ke sisi lainnya.
3. Setelah merekatkan setiap bahan, disarankan untuk menggulungnya beberapa kali di permukaannya. Ini akan membantu menghilangkan gelembung udara dan memberikan cengkeraman yang lebih erat.
4. Setelah menyelesaikan semua operasi kedap suara, Anda tidak boleh mengemudikan mobil selama 12-24 jam. Penting agar perekat zat benar-benar diperbaiki.

Untuk melakukan peredaman suara pada mobil, sejumlah rekomendasi penting harus diperhatikan. Pertama-tama, Anda harus memilih bahan yang tepat dan secara ketat mengikuti aturan penerapannya.