Lebih baik menempel tangki bensin mobil besi, alat perbaikan DIY dan penggaris
Kerusakan pada sistem bahan bakar ditunjukkan dengan bau bensin di dalam kabin, genangan di bawah bagian bawah saat berhenti dan konsumsi bahan bakar yang meningkat. Cara tercepat dan termudah untuk memeriksa tangki bahan bakar adalah. Bagaimana Anda bisa menempelkan tangki bensin besi di dekat mobil jika ditemukan retakan atau lubang? Ada beberapa metode perbaikan sederhana yang dapat Anda lakukan sendiri, tanpa menggunakan jasa spesialis yang berkualifikasi di bengkel.
Tangki bensin mobil terbuat dari bahan apa
Tangki bahan bakar adalah bagian struktural kendaraan yang berbahaya. Penggunaan kendaraan yang aman bergantung pada penyegelannya. Selain itu, kebocoran tangki bensin mengurangi penghematan bahan bakar dan berdampak pada lingkungan.
Tangki bahan bakar terbuat dari logam (baja atau aluminium) dan plastik. Tangki baja lebih sering dipasang di truk dan mobil yang menggunakan metana. Mesin bensin dibuat dengan ruang bakar aluminium.Tangki bahan bakar plastik cocok untuk semua jenis bahan bakar, murah, mudah dirawat dan diperbaiki. Pangsa mobil yang dilengkapi tangki sintetis adalah 2/3 dari total.
Cara Memperbaiki Keretakan di Tangki Gas Logam
Alasan penurunan tekanan tangki bensin mungkin karena retakan atau korosi pada selubung baja. Retakan biasa terjadi pada tangki plastik dan aluminium. Penyebab kemunculannya mungkin karena benturan, lubang yang dalam. Tangki logam berkarat setelah kerusakan mekanis dari komponen permukaan jalan.
Tangki bahan bakar baja dibangun kembali menggunakan pengelasan dingin atau resin epoksi dan fiberglass. Dalam kedua kasus tersebut, perlu menyiapkan wadah untuk pekerjaan perbaikan.
Untuk menentukan lokasi kebocoran, mobil ditempatkan di lubang inspeksi atau jalan layang, tempat Anda bisa memeriksa tangki bensin. Kerusakan ditandai dengan kapur atau spidol. Penting untuk menguras sisa bahan bakar, membongkar tangki.
Permukaan luar wadah harus dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran:
- bilas dengan air hangat dan deterjen piring;
- bilas dengan air;
- kering;
- pasir kerusakan;
- bersihkan dengan kain yang dibasahi aseton.
Di akhir pekerjaan persiapan, lanjutkan ke perekatan.
pengelasan dingin
Pengelasan dingin adalah perekat resin epoksi ulet (satu atau dua komponen). Untuk perbaikan suku cadang mobil, komposisi dengan debu logam digunakan. Berdasarkan bentuk pelepasannya, pengelasan dingin dibedakan, menyerupai plastisin atau cairan.
Dalam kasus pertama, batang diremas di tangan sampai lunak dan dioleskan ke celah atau lubang. Dalam bentuk cair, pengelasan dingin logam adalah resin epoksi dengan pengeras. Saat mencampur komponen, pemanasan dan polimerisasi cepat terjadi.
Dalam kedua kasus tersebut, perekat harus dioleskan dalam 2-3 menit. Kerugian dari metode ini adalah ketidakmungkinan memperbaiki kerusakan yang signifikan, adhesi komposisi dengan metode ini tidak cukup untuk pengoperasian kendaraan dalam jangka panjang.
perekat epoksi
Memperbaiki tangki bensin melibatkan menyegel kerusakan dengan lem epoksi dan fiberglass. Perekat harus memiliki sifat aliran yang baik untuk memenuhi tambalan dengan benar. 2-3 tambalan dipotong dari fiberglass, tergantung ukuran retakan atau lubangnya. Tambalan pertama, yang terkecil, harus menutupi kerusakan 2-3 sentimeter di tepinya. Yang kedua harus 2 sampai 3 sentimeter lebih besar dari yang pertama, yang ketiga 2 sampai 3 sentimeter lebih besar dari yang kedua.
Lapisan pertama dibasahi lem epoksi dan dioleskan dengan kuat ke tangki bensin. Setelah 10-15 menit, lapisan berikutnya direkatkan dengan cara yang sama. Seharusnya tidak ada gelembung udara di jahitannya, yang akan mengurangi kualitasnya. Potongan terakhir dari fiberglass dengan lem ditaburi bubuk aluminium untuk membuat kerak padat. Pengerasan akhir setelah 24 jam.
Perbaikan produk plastik
Tangki bensin plastik berubah bentuk saat dikompresi, menyebabkan retakan di persimpangan. Metode perbaikan tergantung pada jenis plastik dari mana tangki bahan bakar dibuat. Untuk tangki plastik padat, pengelasan dingin digunakan. Manual pengguna harus menunjukkan bahwa itu serbaguna dan tahan terhadap bensin.
Pengelasan dingin digunakan untuk memperbaiki kerusakan kecil. Sebelum memperbaiki, bahan bakar harus dikeluarkan dan permukaan interior dan eksterior harus diturunkan dengan hati-hati. Untuk mencuci, soda kaustik digunakan dengan takaran 400 gram per 10 liter air panas. Solusinya dituangkan, mengubahnya 3 kali. Kocok sebelum ditiriskan dan diamkan 5 menit.
Anda bisa menggunakan pengering rambut untuk menghilangkan kelembapan lebih cepat. Di bagian luar, sambungan yang dilas dingin diberi ampelas ringan untuk daya rekat yang lebih baik dan diseka dengan alkohol. Setelah mengoleskan plester, dapat dilindungi dari pengaruh luar dengan sepotong kain padat, juga dilapisi di atasnya dengan perekat.
Cara yang lebih andal untuk mengembalikan kekencangan tangki plastik adalah dengan mengelas.
Ini akan membutuhkan:
- besi solder 250 watt;
- jaring kawat dengan jaring halus (tidak lebih dari 1 milimeter);
- sepotong plastik "asli".
Jenis plastik dari mana tangki bensin dibuat ditunjukkan pada label produk:
- RA (poliamida);
- ABS (akronitril);
- PP (polipropilena).
Untuk menutup lubang, potong tambalan di jaring dengan gunting logam, gosok persimpangan dan tambalan dengan alkohol. Jala diterapkan pada kerusakan dan dipanaskan dengan besi solder selama 2-3 detik untuk menempel pada permukaan plastik. Tambalan plastik dikuliti, dibersihkan dengan alkohol dan dioleskan ke jaring. Waktu pengelasan adalah 3-5 detik.
Fitur bekerja dengan aluminium
Memasang tangki bensin aluminium membutuhkan pengalaman dengan kompor gas. Tangki bensin dibebaskan dari bahan bakar, dicuci dengan larutan soda kaustik dan dikeringkan. Retaknya berkurang dengan alkohol.Untuk mendapatkan sambungan, digunakan solder aluminium, yang membentuk sambungan dalam kondisi pemanasan. Tangki dipanaskan dengan kompor gas. Dengan sikat kawat, lepaskan lapisan oksida di dekat kerusakan dan gunakan solder sambil terus memanaskan.
Tes kebocoran do-it-yourself
Sebelum melanjutkan penggunaan mobil, Anda harus memastikan tangki bensin kencang setelah diperbaiki. Untuk melakukan ini, isi tangki bensin dengan air hingga tutupnya dan biarkan selama sehari. Tidak adanya genangan menunjukkan pengisian celah atau lubang. Langkah selanjutnya adalah memeriksa kekencangan jahitan di bawah tekanan. Tangki bahan bakar harus diputar sehingga jahitannya berada di bagian bawah dan berat cairan menekannya.
Terakhir, sebagai kesimpulan, Anda perlu mengetahui apakah tambalan pada tangki bensin dapat menahan getaran. Wadah ditempatkan di atas gerobak dorong dan digulung selama 5-10 menit di atas permukaan yang tidak rata yang menyerupai lubang dan gundukan.
Setelah memasang tangki bensin di tempatnya, sambungannya dirombak, setelah itu Anda dapat mengemudi kembali.
Tips dan trik tambahan
Kerusakan tangki bensin di jalan memerlukan tindakan darurat untuk sampai ke pom bensin atau rumah. Adanya lem di bagasi akan membantu memperbaiki kerusakan tanpa melepas tangki bahan bakar. Poxipol, sejenis lem epoksi dengan pengeras, populer di kalangan pengendara. Dimungkinkan untuk mencampur komponen pada suhu berapa pun, tetapi untuk mencapai fluiditas yang diinginkan, disarankan untuk melakukannya di ruangan yang hangat.
Konsistensi lem kental tidak menyebar pada permukaan vertikal, mengeras setelah 10 menit pada suhu 18-20 derajat. Paling cocok untuk propertinya untuk mesin dengan tangki baja. Ini menawarkan koneksi yang kurang kuat dengan plastik dan aluminium, tetapi dengan penggunaan jangka pendek ini adalah pilihan terbaik untuk mengakses pangkalan perbaikan.