Jenis Perekat Konduktif untuk Perbaikan DIY Pemanas Jendela Belakang dan Cara Penggunaan

Jendela belakang berpemanas terbuat dari kabel logam berdiameter kecil. Karena itu, mereka sering pecah dan pecah. Dimungkinkan untuk menghilangkan kerusakan seperti itu sendiri, tanpa menggunakan pengrajin profesional. Untuk menghilangkan kerusakan, penting untuk memilih produk yang tepat. Menggunakan perekat konduktif khusus untuk memperbaiki jendela belakang yang dipanaskan memberikan hasil yang sangat baik.

Apa sistem pemanas jendela belakang

Jendela belakang mobil dipanaskan berkat benang khusus. Proses ini terjadi di bawah pengaruh arus searah yang mengalir melaluinya. Kabel terbuat dari zat konduktif yang memiliki sedikit hambatan.

Arus total untuk defroster jendela belakang adalah 10 ampere. Sistem ini menggunakan sekitar 10 utas. Ini berarti arus sekitar 1 Ampere melewati setiap elemen.Menurut hukum Ohm, resistansi filamen dapat dihitung kira-kira 12 ohm. Dalam produksi pabrik jendela belakang, kabel pemanas digunakan dengan berbagai cara. Ini dapat dilakukan dengan metode berikut:

• penyemprotan vakum - dianggap sebagai metode yang paling andal;
• elektrokimia;
• ikatan.

Filamen dapat mencakup berbagai macam elemen dan paduan. Ini termasuk kromium, nikel, tungsten. Juga, kabel mungkin mengandung resin, grafit, tembaga. Bergantung pada jenis utas ini, metode perbaikan yang sesuai harus dipilih.

Dengan demikian, dilarang menggunakan solder untuk kabel yang diperoleh dengan pengendapan vakum dengan zat karbon. Dalam situasi seperti itu, hanya diperbolehkan menggunakan perekat konduktif.

Gejala malfungsi

Filamen pemanas jendela belakang pecah setelah masa pakai kendaraan berakhir. Kerusakan mekanis juga menyebabkan kerusakannya. Akibatnya, pengemudi dihadapkan pada kurangnya pemanasan pecahan kaca. Hal ini menyebabkan munculnya kondensasi dengan variasi suhu yang signifikan di dalam kabin dan di jalan. Ini biasanya terjadi selama musim dingin.

Perlu diingat bahwa kaca berkabut secara signifikan mengurangi jarak pandang di jalan raya. Akibatnya, risiko kecelakaan lalu lintas meningkat. Sangat mungkin untuk menyelesaikan masalah dengan tangan Anda sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan lem atau pasta khusus. Untuk mengidentifikasi kerusakan tepat waktu, ada baiknya memperhatikan tanda-tanda tertentu.

Melihat Juga

Cara membuat wallpaper paste di rumah, cara memasak

Kabut kaca yang lambat

Munculnya cacat pada struktur benang dibuktikan dengan pendarahan kaca yang tertunda.

Garis-garis horizontal pada kaca

Jika sistem pemanas rusak, kaca ditutup dengan strip gerimis horizontal. Ada juga risiko icing.

Tidak ada pemanas

Jika terjadi kesalahan, layar belakang yang panas dapat hilang sama sekali.

Lokasi kerusakan

Metode yang tersedia dapat digunakan untuk mengidentifikasi masalah secara tepat waktu.

Secara visual

Alasan kegagalan dapat diidentifikasi secara visual. Sekering yang buruk akan menunjukkan indikator defogger jendela belakang yang tidak berfungsi saat tombol ditekan. Jika lampu menyala dan kabel pemanas tidak berfungsi, Anda dapat mencurigai kesalahan pada relai. Hilangnya kontak dalam sistem menyebabkan keringat tertunda.

Jika pemeriksaan jendela belakang tidak mengidentifikasi kerusakan pada jalur pemanas, ada baiknya memulai prosedur yang rumit.

Pada awalnya, disarankan untuk menyalakan pemanas saja. Di area tanpa pemanas, Anda dapat melihat pita karakteristik.

Pengukur tegangan volt

Untuk menggunakan cara ini, Anda perlu mengambil voltmeter dan menyalakan pemanas jok belakang. Dalam hal ini, disarankan untuk meletakkan satu probe pada berat mesin dan membungkus probe lainnya dengan aluminium foil. Setelah itu, ada baiknya bergerak perlahan di sepanjang setiap baris hingga mencapai bagian tengah. Tegangan standar harus 5 volt. Pada nilai yang lebih rendah, kawasan tebing tersebut dapat dikatakan telah ditemukan. Peningkatan nilai menjadi 12 volt juga berarti rangkaian terbuka.

Ada juga metode lain menggunakan voltmeter. Untuk melakukan ini, disarankan untuk menghubungkan plus ke terminal ke kontak pemanas tertentu. Probe kedua harus digerakkan dengan mulus di sepanjang garis. Ini harus dilakukan di sisi terminal negatif. Penurunan tegangan menunjukkan zona pecah.

Ohmmeter

Para ahli menyarankan untuk menggunakan perangkat biasa dengan panah. Saat menyalakan perangkat, disarankan untuk memilih mode mega. Sensor harus dihubungkan ke terminal pemanas jendela belakang. Sebagai elemen penghubung, kapas biasa digunakan. Itu dibasahi dalam air suling. Setelah itu, disarankan untuk mengikuti garis dan menilai reaksi panah. Dialah yang akan menunjukkan area tebing.

Cara Menentukan Tempat Pita Konduktif Putus

Untuk mengidentifikasi area tebing, ada baiknya menggunakan multimeter - digital atau pointer. Anda disarankan untuk melakukan diagnostik dengan urutan sebagai berikut:

1. Nyalakan pemanas.
2. Konfigurasikan multimeter untuk mengukur voltase.
3. Hubungkan probe negatif perangkat ke ground mobil.
4. Pindahkan probe positif. Disarankan untuk melakukan ini di sepanjang konduktor horizontal. Ini akan membantu mengidentifikasi area kontak rangkaian terbuka dari rangkaian listrik.

Tidak sulit untuk mengidentifikasi area pita logam yang rusak. Saat mengukur konduktor horizontal dengan adanya resistansi pada jejak, tegangan akan turun secara signifikan. Nilai ini bahkan bisa mencapai 0. Jika ini tidak diperhatikan, dimungkinkan untuk menilai putusnya konduktor ini. Bagian yang tepat dapat ditentukan dengan lompatan tegangan tiba-tiba dari 12 parameter atau kurang dari 0 volt.

Jika Anda ingin mengetahui area kerusakan pengemudi pada kaca yang dilepas dari mobil atau jika aki tidak terhubung, diagnosis dilakukan dengan menggunakan ohmmeter.

Penggunaan multimeter digital juga diperbolehkan. Disarankan untuk mengaturnya ke mode pengukuran resistansi. Untuk mengidentifikasi area celah, probe negatif perangkat harus dihubungkan ke fragmen bus negatif.Dalam hal ini, positif harus digerakkan dengan hati-hati di sepanjang bagian konduktif strip horizontal. Ini dilakukan sebelum lompatan tiba-tiba dalam pengaturan perangkat.

Melihat Juga

Varietas dan merek lem plester, karakteristik teknis, dan aturan pakai

Cara memperbaikinya dengan lem

Perbaikan terminal dapat dilakukan dengan menyolder atau menggunakan perekat khusus. Dalam kasus kedua, disarankan untuk memilih zat konduktif.

Untuk melakukan prosedur, Anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

1. Bersihkan kaca dari debu di area konduktor yang rusak. Setelah itu, disarankan untuk menurunkannya. Untuk tujuan ini, aseton harus digunakan.
2. Rekatkan beberapa lapis pita listrik di sepanjang pita yang rusak di setiap sisi. Juga diperbolehkan menggunakan selotip.
3. Proses stensil yang dihasilkan dengan lem. Ini dilakukan agar lapisannya memanjang setidaknya 10 milimeter di atas konduktor utuh. Apalagi harus dilakukan dari semua sisi.

Jumlah perekat tergantung pada dimensi rel pemanas. Untuk mendapatkan lapisan berkualitas tinggi, ada baiknya menerapkan setidaknya 2 lapisan bahan konduktif.

Memilih Senyawa yang Tepat untuk Restorasi Kawat

Agar berhasil memilih perekat, perlu memperhatikan sifat masing-masing komposisi. Beberapa opsi populer dapat ditemukan untuk dijual hari ini.

AVS A78358S

Ini adalah perekat konduktif yang sering digunakan untuk memperbaiki filamen pemanas kaca belakang yang rusak. Sebuah wadah dengan volume 2 mililiter akan menelan biaya sekitar 200 rubel.

Kontak

Zat ini sangat konduktif.

ASTPOhim

Zat konduktif ini dimaksudkan untuk memperbaiki kabel yang putus. Diperbolehkan menggunakannya jika kerusakannya tidak melebihi 2 sentimeter.

Pertamax 21351

Agen konduktif ini cocok untuk perbaikan benang.Itu dapat dibeli seharga 400 rubel.

Bagaimana melakukannya sendiri

Untuk memperbaiki kabel pemanas, sama sekali tidak perlu menggunakan zat khusus. Lem konduktif dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Ada beberapa opsi populer untuk produk ini.

Superglue dengan serutan aluminium

Untuk mendapatkan komposisi konduktif yang efektif, ada baiknya memindahkan chip dan superglue. Zat-zat ini diambil dalam proporsi yang sama.

Cat Kuku Serbuk Grafit Perak

Disarankan untuk menambahkan 2 jenis bedak ke dalam botol dengan pernis. Untuk mencampur komposisinya, Anda perlu menggunakan tusuk gigi.

Resin epoksi dan serutan tembaga

Untuk pembuatan lem, disarankan untuk mencampurkan resin epoksi dengan serutan. Dalam hal ini harus diperhatikan perbandingan 5: 1. Disarankan untuk menambahkan bahan amina sebelum aplikasi. Resin perlu mengeras.

Tsaponlak dan bubuk grafit

Untuk mendapatkan bubuk grafit, disarankan untuk menggiling inti baterai. Bedak juga bisa didapat dari pensil grafit. Untuk menyiapkan perekat, disarankan untuk mencampurkan tsaponlak dengan bubuk grafit dengan perbandingan 2: 1.

Melihat Juga

Ide Kerajinan Lem Pistol DIY Terbaik dan Hal yang Harus Dilakukan

Tips dan trik tambahan

Saat ini, banyak komposisi efektif yang diketahui dapat digunakan untuk memperbaiki kabel pemanas. Diperbolehkan menggunakan lem BF-2 atau BF-6 sebagai alas. Juga diperbolehkan menggunakan zat lain yang cepat kering. Seringkali cat, enamel, resin polimer digunakan untuk tujuan ini. Untuk membuat pasta konduktif dari bahan yang terdaftar, ada baiknya menambahkan serutan kecil ke dalamnya. Zat ini dapat diperoleh dari file kecil.Anda juga bisa menggunakan kuningan, aluminium atau tembaga.

Setelah menggabungkan bahan, disarankan untuk mengaplikasikannya ke permukaan yang sudah disiapkan. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan stensil buatan sendiri. Ini dapat dengan mudah dilakukan dengan pita listrik. Juga diperbolehkan menggunakan pita konstruksi untuk tujuan ini. Dari segi keefektifan, lem buatan sendiri tidak kalah dengan komposisi yang sudah jadi. Juga diperbolehkan untuk menyolder area kabel yang rusak atau pemutusan terminal. Prosedur ini tidak dapat dilakukan jika jarak antar fragmen utas melebihi 2 milimeter. Pertama, metode elektrokimia digunakan.

Menyolder dianggap sebagai metode yang lebih efisien dan andal untuk menghilangkan pemutusan kontak. Itu dibuat menggunakan metode standar, yang melibatkan penggunaan fluks dan solder. Aliran harus jenis FCA. Itu harus didasarkan pada seng klorida.POS-18 atau sejenisnya digunakan sebagai solder.

Elektroplating dianggap sebagai metode perbaikan yang efektif. Untuk prosedur ini, Anda memerlukan cairan berbahan dasar tembaga sulfat. Disarankan untuk menambahkan 2 sendok teh tembaga sulfat ke dalam 100 mililiter air. Juga diperbolehkan untuk memasukkan elektrolit baterai ke dalam komposisi - hanya beberapa tetes.

Selain itu, Anda perlu menyiapkan kawat tembaga, yang penampangnya 6 milimeter persegi. Prototipe sikat tembaga dibuat dari kawat. Selanjutnya, konduktor yang dilucuti, dibungkus kain dan kabel, harus dihubungkan ke sumber listrik. Ini dilakukan dengan ujung utas yang berlawanan. Dalam hal ini, minus baterai terhubung ke bodi. Sikat harus dibasahi dengan larutan elektrolit dan diaduk dengan hati-hati di sekitar kabel yang putus. Secara bertahap, area perawatan akan ditutup dengan partikel tembaga.Ini karena proses elektrolisis.

Perlu diingat bahwa resistansi lapisan semacam itu kecil untuk arus tinggi. Oleh karena itu, bagian ini juga harus disolder dengan kawat tembaga. Penting untuk dipahami bahwa metode ini tidak digunakan untuk memperbaiki celah yang besar.

Serutan baja dan lem dapat digunakan untuk perbaikan. Untuk melakukan ini, Anda perlu membersihkan permukaan. Kemudian letakkan magnet di belakang kaca. Ini akan membantu membentuk gunung serbuk gergaji. Sebaiknya gunakan lem BF-2 di atasnya. Setelah kering, lapisan lem pengikat digunakan. Penggunaan perekat untuk memperbaiki kerusakan jendela belakang dapat memberikan efek yang sangat baik. Pada saat yang sama, penting untuk memilih bahan yang tepat dan mengamati teknologi penerapannya.