Sealant lem mana yang terbaik untuk kaca mobil dan aturan ikatan
Jenis perekat apa yang digunakan untuk kaca mobil yang tergores bukan hanya masalah pemilik yang berpengalaman. Tidak jarang pecahan puing yang terlepas secara tidak sengaja dari bawah roda dapat merusak mood pemilik mobil baru. Dan pembentukan retakan, tanda yang indah di kaca depan dijamin. Dan penggantiannya akan menelan biaya yang sangat mahal. Solusi yang masuk akal adalah dengan menggunakan polimer (lem) untuk menutupi efek benturan kaca.
Varietas
Ketika seseorang yakin akan fakta keberadaan lem ajaib untuk kaca, tetap mengklasifikasikannya berdasarkan jenisnya. Bergantung pada komposisinya, ada sealant silikon, poliuretan, epoksi, dan polimer. Dengan jumlah reagen - satu dan dua komponen. Mungkin juga ada perekat untuk pemasangan dan optik, memulihkan area yang rusak, menutupi tampilan cacat pada kaca.
Pada janji temu
Menurut tujuannya, lem penyegelan dibagi menjadi rakitan (untuk memasang kaca baru) dan perbaikan. Dianjurkan untuk menghindari upaya penjual dan konsultan untuk memaksakan sealant universal.
Kehalusannya terletak pada kenyataan bahwa struktur kaca tidak hanya memberikan visibilitas, tetapi juga kekakuan keseluruhan mobil, menjadi bagian penting dari rangka. Kaca yang diperbaiki dengan buruk atau buruk tidak akan dapat memenuhi fungsi ini.
Senyawa pemasangan untuk ikatan
Strip yang familiar, lembut, dan elastis ini, yang dengan andal memperbaiki bidang kaca pada bingkai, menyerap getaran yang ditransmisikan oleh suspensi, adalah milik masa lalu. Sebagai gantinya, lapisan sealant di tempat yang berbahan dasar poliuretan atau silikon digunakan.
Keunggulan dari solusi ini sangat jelas: saat mengecat, meluruskan, mengganti komponen (termasuk kaca), tidak perlu mengkhawatirkan keamanan profil penyegelan. Itu diganti dengan lem, transparan atau berwarna.
Lebih sering daripada yang lain, master menggunakan formulasi sealant DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec untuk perekatan. Beberapa jam akan berlalu, dan sealant akan mengeras, memperbaiki bidang kaca mobil, memberikan kontak yang andal dengan bodi.
Sealant optik atau perbaikan
Kelompok senyawa berikutnya dimaksudkan untuk perbaikan atau optik. Berurusan dengan mereka mudah: Anda perlu menyingkirkan keripik, menutup retakan pada kaca - pilih sealant optik. Untuk membentuk manik-manik paking kaca yang menahan bidang jendela, Anda memerlukan komposisi yang berbeda - rakitan. Perekat ini tidak dapat dipertukarkan karena melayani tujuan yang berbeda. Kecepatan pengaturan mereka belum tentu sama.
Untuk silikon optik, penting agar setelah polimerisasi tidak menjadi keruh, tidak kehilangan transparansi dan tidak terlihat. Kalau tidak, perbaikannya tidak masuk akal, maka lebih mudah mengganti kaca. Melayani penyuling - komposisi merek Henkel, 3M, Dow, sealant dari pabrikan lain.
Dengan keanggotaan
Dasar perekat ajaib modern adalah polimer. Senyawa poliuretan, silikon, akrilik dengan stabilisasi ultraviolet - ini adalah daftar perkiraan sealant yang ditawarkan oleh produsen mobil. Mereka juga berbeda dalam tingkat adhesi, kedalaman penetrasi ke dalam kaca dan waktu pengerasan lem.
Balsem
Komponen utama lem ini adalah resin cemara, getah. Cocok untuk merekatkan kacamata, menyatukan pecahan. Dempul memiliki sedikit warna kekuningan.
Dalam realitas modern, secara bertahap digantikan oleh senyawa polimer.
Balsem
Variasi dari komposisi sebelumnya, dengan massa vitreous yang mengeras lebih menguning. Berbeda dalam peningkatan cengkeraman, keandalan. Terlepas dari karakteristik kualitas dempul, lem jarang digunakan karena transparansi yang rendah.
Balzamin-M
Pengubah berdasarkan bahan alami dengan transparansi yang ditingkatkan. Komposisinya mempertahankan keunggulan balsem: elastisitas sambungan, bekerja dalam kisaran suhu yang luas, transparansi lem.
UV
Untuk stabilisasi, pengaturan komposisi ini, tentu diperlukan sumber radiasi ultraviolet. Setelah polimerisasi, dempul menjadi transparan, tahan lama, dan andal.
Berbahan dasar akrilik
Dengan ditemukannya resin akrilik, mereka dengan cepat menemukan kegunaannya dalam berbagai aplikasi, termasuk perbaikan kaca otomotif. Tidak ada yang perlu dikeluhkan tentang karakteristik gulungan lem yang dihasilkan, kecuali pengaturan yang lambat dan "bijaksana". Rata-rata, sealant akrilik sembuh dalam 2-3 hari.
Silikon
Komposisi kental dengan bau cuka yang khas. Digunakan dalam pipa ledeng, konstruksi, renovasi. Juga cocok untuk merekatkan kaca. Cepat mengeras, jahitannya cukup elastis, lem tidak kehilangan sifatnya seiring waktu.
Berbasis poliuretan
Sealant poliuretan seperti karet adalah pesaing kuat silikon. Mereka membentuk lapisan perekat yang tahan cairan, tahan lama dan elastis. Mereka tidak takut panas dan dingin, mereka nyaman diajak bekerja sama.
Polimer
Menurut karakteristiknya, lem polimer mirip dengan silikon dan poliuretan, tetapi setelah mengeras sulit untuk menghilangkan komposisi berlebih tanpa pelarut khusus. Sealant ditandai dengan peningkatan daya rekat, tahan terhadap bahan kimia dan dapat ternoda.
Apa risiko dari pilihan yang buruk?
Pilihan sealant yang salah atau salah akan menyebabkan hasil yang tidak terduga. Ini adalah hilangnya transparansi, ketahanan sambungan yang tidak memuaskan terhadap getaran, kemungkinan kerusakan karena kelembapan atau lingkungan yang agresif.
Mengurangi transparansi kaca
Sang master, memilih lem untuk menyegel retakan, membuat sedikit kesalahan (atau klien memutuskan untuk menghemat uang) menggunakan balsam sebagai pengganti senyawa poliuretan transparan. Hasilnya tidak akan lama lagi: tetesan, kendur yang terlihat, dan perbedaan warna antara struktur utama dan jahitan. Dan juga membuang-buang uang, kurangnya efek perbaikan kaca yang diharapkan.
Noda yang tidak sedap dipandang
Salah satu kemungkinan manifestasi dari pilihan lem yang salah. Bintik-bintik dapat muncul segera setelah dimulainya polimerisasi, atau beberapa saat kemudian, selama pengoperasian kaca. Tidak mungkin untuk menghapusnya, dan ini adalah masalah utama sealant.
Peningkatan ukuran retakan
Dalam praktik pengrajin, juga terjadi pecahan kaca terus pecah karena beberapa sebab: mengembang (retakan memanjang), muncul pecahan baru. Faktanya adalah bahwa di dalam mobil, jendela mengalami beban dinamis yang sama dengan elemen rangka lainnya. Jika Anda tidak mengembalikan integritas kaca, jangan kencangkan dengan aman di lubangnya, proses yang tidak dapat diubah akan berlanjut hingga benar-benar pecah atau jatuh.
Aturan seleksi
Untuk menghindari kesulitan di masa depan dengan konsekuensi yang hampir tidak dapat diperbaiki dari aplikasi lem yang gagal, itu harus dipilih dengan benar. Semuanya diperhitungkan: kondisi kerja kaca, keinginan pelanggan, suhu, waktu yang dialokasikan untuk perbaikan, Anda perlu memasukkan atau memperbaiki permukaan yang rusak.
Alangkah baiknya untuk berkenalan dengan review sealant untuk vending machine terlebih dahulu, membaca karakteristik dan komposisinya. Sains tidak tinggal diam, setiap hari lem baru dan lebih baik muncul, melebihi yang lama. Dan kurangnya informasi akan menjadi faktor negatif dalam pemilihan, hal itu akan mengganggu penentuan tujuan produk yang dibutuhkan untuk kasus tertentu.
Sekilas tentang campuran
Di bawah ini adalah beberapa formula perekat populer yang banyak diminati oleh bengkel otomotif.Sealant ini digunakan tidak hanya dalam layanan, tetapi juga di perusahaan terkenal yang berspesialisasi dalam merek otomotif terkenal.
SikaTack-Drive
Lem elastis sedang, tidak terlalu cair. Rol yang diaplikasikan tidak jatuh, yang sangat penting saat merekatkan. Tidak memerlukan cat dasar permukaan untuk meningkatkan daya rekat, mengeras dalam 10 menit. Mengacu pada campuran komponen tunggal, disediakan dalam tabung standar 310 mililiter.
Tidak perlu memanaskan komposisi sebelum aplikasi; dalam kisaran suhu 20-22 derajat, ia mempertahankan plastisitasnya. Rata-rata waktu "siap" mesin setelah pemasangan kaca adalah 40 menit. Untuk model dengan airbag, parameter ini dinaikkan 10 kali lipat - hingga 4 jam.
3M Windo-Weld SuperFast Urethane
Sealant poliuretan yang digunakan bahkan dalam perbaikan mobil balap. Periode polimerisasi komposisi adalah sekitar 15 menit, kesiapan untuk penggunaan mobil - hingga 3 jam tanpa sistem kantung udara, dan hingga 8 - dengannya. Komposisinya satu komponen, tidak perlu membuat kondisi tambahan untuk aplikasi (pemanasan, pembersihan dalam). Kekuatan ikatan meningkat seiring waktu, mencapai puncak 150 lbf/s2 setelah 8 jam istirahat.
Dow Otomotif Betaseal 1527
Pabrikan Eropa terkenal, salah satu pemimpin dalam produksi polimer. Lem merk ini bersifat universal, bisa digunakan untuk merekatkan kaca mobil dengan airbag dalam waktu satu jam. Tapi itu tidak berfungsi tanpa primer dan persiapan permukaan sebelumnya. Perekat disertifikasi untuk memenuhi persyaratan sebagian besar standar dan tidak akan mengganggu komunikasi radio dan satelit (sealant bersifat non-konduktif).
Dow Corning 7091
Sealant jenis silikon.Cocok untuk memasang kaca, memperbaiki bagian bodi mobil, memiliki daya rekat tinggi. Kuat, tapi elastis, menangkap dengan cepat. Lem tidak kehilangan sifatnya setelah polimerisasi dalam rentang kerja dari minus 55 hingga 185 derajat. Ini banyak digunakan di departemen layanan.
Kemiripan VR
Komponen tunggal, kinerja tinggi dijamin. Komposisi pabrikan Prancis dicirikan oleh kekuatan, elastisitas paking jadi, serta waktu polimerisasi 30 menit. Lem mudah diaplikasikan pada kaca, tidak memerlukan pembersihan permukaan khusus.
3M UE 590
Sealant poliuretan dari merek Amerika Utara yang terkenal. Perekat membutuhkan waktu 25 menit untuk mobil tua dan hingga 40 menit untuk kantung udara. Sayangnya, tidak mentolerir ambang suhu 100 derajat, rawan retak.
ABRO WS-904
Pilihan yang tidak biasa, yang berbeda dari yang lain karena tidak dempul di dalam tabung, tetapi pita perekat khusus. Dasar dari produk ini adalah poliisobutilena. Untuk menggunakannya, Anda harus melepas strip pelindung di kedua sisi dengan hati-hati dan sistematis, memasang dan menekan selotip. Dempul ditandai dengan daya rekat tinggi, mudah digunakan saat merekatkan kaca.
DoneDeal DD6870
Perekat suhu tinggi untuk penggunaan universal. Putty ditemukan dalam versi transparan dan hitam. Ini digunakan dalam perbaikan mobil kecil, serta untuk memasang kaca. Diatur dalam 15 menit, sembuh total dalam sehari. Jahitannya stabil di kisaran minus 45 hingga 105 derajat. Kerugiannya adalah kemasan "kecil" - 82 gram. Untuk pekerjaan serius, tabung lem saja tidak cukup.
LIQUIMOLY
Produk merk terkenal untuk oli motor, untuk menyegel jahitan kecil dan retakan Jahitan "menahan" suhu hingga 150 derajat. Sealant penyembuh udara satu komponen.
Terostat
Komposisi monokomponen berdasarkan polimer MS. Dempul cukup elastis, praktis tidak mengubah volume setelah polimerisasi.
Tahan terhadap sinar UV, oleh karena itu direkomendasikan untuk perbaikan kaca depan, kaca samping dan belakang mobil.
Betaseal
Terbuat dari poliuretan dengan viskositas sedang, cepat sembuh. Nyaman diaplikasikan, ditandai dengan tidak adanya coretan setelah pengerasan. Perekat membutuhkan primer.
Kit FC Dinitrol
Solusi orisinal dari merek besar Eropa, yang mencakup kit perbaikan siap pakai yang unik: lem, primer, kain pembersih, sarung tangan. Dasar komposisi anti air adalah poliuretan.
Wurth
Merek produk otomotif Jerman, juga termasuk perekat dari kelompok polimer poliuretan. Mengacu pada sealant universal, dapat digunakan untuk merekatkan kaca, mengurangi getaran dan kebisingan di dalam kabin.
Perhitungan konsumsi
Aturan untuk menghitung lem itu sederhana. Dalam situasi standar, tabung penuh sealant (300-600 mililiter) akan masuk ke kaca depan. Terkadang lebih, oleh karena itu disarankan untuk memiliki persediaan lem dengan komposisi yang sama dan dari produsen yang sama.
Aturan ikatan kaca depan
Seluruh prosedur dibagi menjadi beberapa tahap yang saling bergantung. Hasil akhirnya tergantung pada menghormati konsistensi dan presisi. Sehingga:
- Lepaskan kaca lama. Pada saat yang sama, gasket dan sisipan dekoratif dilepas. Pisau tajam atau seutas benang digunakan dan dimasukkan ke dalam jahitan.
- Kemudian area kontak dari panel jendela baru dibersihkan, unit penyambungan bodi.Jika ditemukan kerusakan pada cat dan lapisan pernis, maka akan diperbaiki.
- Jika menurut teknologi lem dioleskan pada suhu tertentu, maka syarat ini harus dipenuhi.
- Tetap mendistribusikan lem dengan hati-hati (membuat gulungan) pada kaca atau di ceruk tubuh, lalu merekatkan kaca ke komposisi.
Hapus dempul lama
Segel lama dilepas secara mekanis menggunakan pisau tajam. Kemudian permukaan dibersihkan dari debu, kotoran, degrease, disiapkan untuk pemasangan kaca. Sangat penting bahwa tidak ada fragmen yang tersisa, jika tidak, sambungan perekat berkualitas tinggi tidak dijamin.
seberapa kering
Waktu pemasangan lem tergantung pada merek komposisi tertentu, versi mobil (dengan atau tanpa bantalan), ketebalan lapisan, suhu. Untuk sealant poliuretan modern, waktu pengerasan rata-rata adalah 10-15 menit dan perekat memperoleh kekuatan dalam satu jam. Sebagai perbandingan: campuran akrilik mengering hingga 3 hari.
Rekomendasi
Harus ada suhu yang stabil di ruangan atau garasi tempat ikatan akan dilakukan. Diinginkan tidak lebih rendah dari plus 5 atau lebih tinggi dari plus 15 derajat. Selama polimerisasi dempul, dinamis, beban apa pun pada mesin dan bagian-bagian individualnya dikecualikan. Jangan membuka dan menutup pintu, bagasi, kap mesin. Aturan keselamatan dan kebersihan pribadi dipatuhi dengan ketat saat bekerja dengan lem. Di akhir operasi, hindari kontak dengan cairan, termasuk membasuh badan, selama 2 hari.